Девочка Лада :)

[Йожык]

Как там говорят - все то что не приняли на заводе, идет в запчасти)))

[said74]

я не знаю где вы Трек берете, но его чем ближе к Миассу купишь, тем хуже качество.... покупал последний раз лет 5 назад и мне не повезло. Знакомые берут, но все меньше им доверяют

[Tolik2402]

Всем привет! вопрос такой: кто ставил помпу от шеви нивы (2123)? стала в обычный корпус нормально? нигде не цепляет? кто какой фирмы помпу брал?

[Препод48рус]

У нас 2123 ТЗА стОит как Hepu 620 для ВАЗ 2101-07, мне Hepu понравилась

[Миша]

помпа от 2123 отличается усиленным подшипником. только и всего.

[Tolik2402]

и большей крыльчаткой. но я собственно больше из-за подшипника

[Препод48рус]

глядел сегодня в магазине - крыльчатка такая же по размеру, что и на 2101

[гость]

Главное - сальник.

[Миша]

глядел сегодня в магазине - крыльчатка такая же по размеру, что и на 2101

Добавлено спустя 23 секунды:

Главное - сальник.

сальник будет ходить дольше, если хороший подшипник.

[гость]

Та понятно, но причина смерти одна - сальник. А так да, все взаимосвязано.

[Tolik2402]

привет всем! и так пока я раздумывал какую помпу взять, помпа решила все сама. визгнув, она погнала антифриз, разбрызгивая его вокруг шкива. в итоге было куплено: помпа Фенокс HB 1002C3.1, шкив и еще купил петли капота- родные люфтили, особенно правая. пока машинка остывала я снял капот и вооружившись тряпкой, губкой ведром воды и Галой для посуды отмыл подкапотное. напихал смазки в новые петли, обезжирил их и с баллончика покрасил. тем временем остыл двигатель и я отмыл переднюю крышку и шкив коленвала, слил антифриз, снял помпу, отчистил посадочное место и налепив на ее лопасти пластилин проверил зазор- около 1мм. далее занялся левым креплением капота, там наружный кронштейн был отрван с "мясом" вокруг внутренней гайки пошли трещины. места под петлями были не крашены. все это было поварено и защищено и потом закрашено, благо остаток краски прошлый хозяин отдал. новые петли заняли свое место на капоте, помпа тоже стала на свое место, шкив установлен. ремень тоже пришлось менять- потрескался, и его кусочек застрял в шкиве генератора. из запасов достал новый ремень АТ938 (еще на 6ку покупал), начал одевать, не тут то было- не налазит. так как антифриз тож собрался менять, то вместе с ним купил ремнь Лузар 944 для 2105, 2107, который тоже не налез. нашел старый БРТ944, хорошо не выбросил, все оделось и натянулось. залил антифриз Motor lux antifreeze red G12, пожамкав патрубки выгнал воздух и долил. поставил капот, выровнял зазоры, начал ставить декоративную рамку- не становиться, мешают новые петли, сильно выпирают наружу. в общем езжу без верха рамки пока не отремонтируюю родные петли. ремень куплен новый БРТ 944 и заменен, так как старый несмотря на то что натянут пищал- у него в нижней части износ и он контактирует только верхом. вот так и подремонтировался внепланово.

[Йожык]

начал ставить декоративную рамку- не становиться, мешают новые петли

[гость]

Да, ремень поездил знатно

[Tolik2402]

2 года в режиме каждый день и руками там ничего не трогал.

[Tolik2402]

беда одна не ходит. сегодня унюхал тосол в салоне, по приезде в гараж с фонариком осмотрел печку. на одной из сот капелька тосола. в общем засоплил мой иранский медный радиатор печки. достану с заначки люминь, он греет не хуже, сравнивал когда купил медь.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
прошел он около года, я думал его хватит надолго.

[гость]

Tolik2402
хорошо хоть не в минус двадцать, все же по теплу поменять намного меньше проблем.

[Tolik2402]

та да, но как подумаю о разборе печки, так и вздрогну

[Tolik2402]

заменил лопнувший патрубок печки. для замены взял Лузар.

[Препод48рус]

Интересная литературка под шлангом :-)

[Tolik2402]

та то у жены журнал какой то валялся. я его позаимствовал на время фотосессии.

[Tolik2402]

в перерывах битвы за урожай перетряс заднюю подвеску. заменил реактивные тяги, поставил ранее купленные СЭВИ. заменил втулки амортизаторов, поставил цельные СЭВИ. Радиатор печки пока признаков течи не подает, но это не решает проблему, придется снимать и опрессовывать. также думаю о ремонте бензонасоса- из под верхней крышки сочился бензин. подтяжка болта решила проблему, но пересмотреть не помешает. передняя подвеска тоже просится на ремонт. отремонтировал и установил родные петли капота, при сравнении с новыми куплеными оказалось что новые на 5мм. длиннее. вот такое качество новодела. в левой ПТФ перегорела лампа Филипс вижн +30, отработала больше 2 лет. временно поставил из заначки китайскую безымянную Н3 55W- на удивление светит ярче филипса. потом думаю купить осрам ол сизон.

[Препод48рус]

Тяги новые, кленовые, бревенчатые

[Tolik2402]

нормательные тяги . передок аж проситься на ремонт, скушало внешние края передних покрышек, развал ушел после одной ЯМКИ, справа корд виднеется. за этим сельским хозяйством некогда все. еще не написал: заменил кардан. на старом с 6ки крестовины залюфтили, появился стук когда трогаешься. поставил родной, отремонтированный. на скорости около 10-20 слышен легкий тихий металический звон, меняется с набором скорости- похроже передняя крестовина качеством не блещет. буду надеятся что притрется.

[Препод48рус]

Сотрется и будет звенеть сильнее…

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Я ставил китайские sanger с масленкой, думал сдохнут быстро, ан нет, уже 53 000 км и не звенят, не люфтят, смазываю через 10 000 км.

[said74]

поставил ранее купленные СЭВИ. заменил втулки амортизаторов, поставил цельные СЭВИ

отличный выбор
пожалуй, лучшие РТИ на рынке для классики
мои резинки на задних аммортах такие же, проехали около 20000км - полет нормальный