ну незнаю.. а насчет габаритов, так они у меня по 4 Вт, даже если они и разогреются, что очено маловероятно, то быстрей расплавится пластиковый патрон, лишь он один не потерпел замену.
Надо подумать как эту проблему решить. 
Наверное показать как включается хотябы первая передача. 
не удержался.
Было дело. Плавали. Еще на волге 24 намучался, благо тогда достался лак для трансформаторов на халяву.asalex писал(а):Всем привет!
Может я один такой или у всех так, но у меня постоянно проблемы с контактами на плате.
) лампы за 2года не разу не менял и контакт был отменный. 
олежек писал(а):ВАЗ внял мольбам владельцев прежних авто от ВАЗа, на приоре нет ни плат ни плохих контактов, там тупо стоят патрончики на каждую лампу :tease:
Что ж они не применили метод обратной унификации к классике?
Специально для тех, кто никогда не видел ЭТОолежек писал(а):ВАЗ внял мольбам владельцев прежних авто от ВАЗа, на приоре нет ни плат ни плохих контактов, там тупо стоят патрончики на каждую лампу
Zayec Скажу такие платы стояли на Классике в начальный период производства. (1979-1982Г.в) потом все было удишевлено, упрощенно. вместо металических держателей лампочек(крепкий постояный контакт) вели пласстмасовые держатели лампочек(плохой неважный контакт). Сейчас такое добро как ты показал на фото не реально найти.Zayec писал(а):Специально для тех, кто никогда не видел ЭТОолежек писал(а):ВАЗ внял мольбам владельцев прежних авто от ВАЗа, на приоре нет ни плат ни плохих контактов, там тупо стоят патрончики на каждую лампу
Снимок этого раритета с пятёрки сделан вчера. Ведь могем, когда захотим! Возможно так делали на экспорт?
Владелец доработал только разъём платы - вывел провода на колодку.
Увидите на разборе - не проходите мимо!
После долгих мучений выяснил что дело в самой фишке (где выходят контакты платы) они мягкие и гнутся когда вставляешь, а если каким то чудом не погнул, то гнуться на кочках со временем. Выпрямил все, зачистил теперь наслаждаюсь. Уже пол года полет нормальный. Zayec писал(а):Специально для тех, кто никогда не видел ЭТОолежек писал(а):ВАЗ внял мольбам владельцев прежних авто от ВАЗа, на приоре нет ни плат ни плохих контактов, там тупо стоят патрончики на каждую лампу
Снимок этого раритета с пятёрки сделан вчера. Ведь могем, когда захотим! Возможно так делали на экспорт?
Владелец доработал только разъём платы - вывел провода на колодку.
Увидите на разборе - не проходите мимо!
Оно по светотехническим характеристикам хоть каким-то нормам соответствует?strizh-sasha писал(а):Я вот так решил проблему. 80-т лампочек от герлянды в каждый фонарь. Единственное что хотел заметить что зднии противотуманки так называемые я отсоеденил и пустил этот провод на открытие багажника. А лампочки габоритов подсоединять последоватьльно по два ряда. Иначе будут перегорать по 1 или 2 из за постоянной работы. Все остальные паролельно потомушто работают не постоянно поворотники, стопаки, задний ход. Ночью ещё не фоткал позже выложу фотки. Лампочки вырезать из гирлянды и отмыть в растворителе. Станут прозрачными.
. Ну да черт с ним, без последствий.
Самое главное, что в солнечную погоду видно куда лучше, чем старые лампочки. Ночью соответственно. Делал уклон на то чтобы каждый раз перед поездкой не проверять работоспособность поворотников и стоп сигналов. Также избавится от окисления контактов.гость писал(а):Оно по светотехническим характеристикам хоть каким-то нормам соответствует?strizh-sasha писал(а):Я вот так решил проблему. 80-т лампочек от герлянды в каждый фонарь. Единственное что хотел заметить что зднии противотуманки так называемые я отсоеденил и пустил этот провод на открытие багажника. А лампочки габоритов подсоединять последоватьльно по два ряда. Иначе будут перегорать по 1 или 2 из за постоянной работы. Все остальные паролельно потомушто работают не постоянно поворотники, стопаки, задний ход. Ночью ещё не фоткал позже выложу фотки. Лампочки вырезать из гирлянды и отмыть в растворителе. Станут прозрачными.
zhigulist писал(а):Пока застопорился на маленьком патрончике под габарит 4 вт.
Зачем спрашиваешь то, что и так сам знаешь?zhigulist писал(а):Сколько ватт в нитке лампочки, которая идет под габарит?
гостьгость писал(а): сделай как я и забудь вообще про те папы-мамы.
О том что штатная задняя габаритка имеет 4 Вт я знаю. Честно говоря, о двухконтактной узнал из яндекса - 21/4 и 21/5.Zayec писал(а):zhigulist писал(а):Пока застопорился на маленьком патрончике под габарит 4 вт.Зачем спрашиваешь то, что и так сам знаешь?zhigulist писал(а):Сколько ватт в нитке лампочки, которая идет под габарит?
Это как? Не нашел рецепт.гость писал(а):zhigulist
Зачем столько телодвижений? сделай как я и забудь вообще про те папы-мамы.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 16 гостей
