ЕНоТ 2107

[Sindrom]

Здравствуйте, читаю ваш форум уже давно, если быть точным то год и три месяца. (почти с покупки моего первого автомобиля)
Автомобиля в семье никогда не было, отец шофер по профессии, но от своего авто городился как от огня, поэтому по достижению 18 лет меня, как самого крайнего отправили учится на водителя. Учили в общемто не плохо, но экзамен в гаи получилось сдать только с четвертого раза (принципиально не хотел платить взятки). После сдачи, походив еще какое-то время без машины и накопив денег всей семьей, было решено приобрести первое авто. Бюджет был до 70к. На счет иномарок даже не думал, искал принципиально 2105-09, не убитую, не "четкую-пацанскую" и т.п. И вот подвернулась моя ласточка, наверное это была судьба. Разрешите представить: Ваз 21074 конца 2004 г.в. карбюраторный мотор 1.6. Полный сток, так как хозяин принципиальный противник всех этих тюнингов.

"енот" конечно-же из-за номеров. При покупке пробег был 78 тыс. км. На данный момент 90,6 тыс. км.
Однако в первые же дни попал в глупое дтп, стоял на горке у авторынка, и в меня скатился фольксваген Т4 без водителя К сожалению он наскочил мне сверху на бампер, замял крыло, фартук и разбил фару. Вину свою признал, страховая выплатила 2500. Жалко.


Стекло фары было куплено сразуже и вечером приклеено, а вот крыло залил мовилем: так и катаемся
За год эксплуатации пепелацем доволен, объездил всю лен. область, съездил в Карелию летом. Каждый день ездим в университет (учусь на инженера механика, специальность "машины и оборудование лесного комплекса", пятый курс)
Постараюсь прележно вести топик, а зовут меня Алексей.

[prostovanzo]

Номера и правда ассоциируются с Енотом)
симпатичный автомобиль
вливайся в коллектив)

[четвёрковод]

Вливайся Алексей, паркуйся.
Приятного общения.

[Серега73]

Sindrom
добро пожаловать в нашу компанию
автошка зачетная береги её и всякие вкусняшки и ништяки подкидывай иной раз

[Sindrom]

Извиняюсь, что тему создал, и нифига за нею не слежу, но навалилось дел: сначала сессия, теперь диплом. Каюсь, и постораюсь прилежно вести темку.
В январе совершил поездку Спб-Петрозаводск, не особо дальняк, но зимой в мороз ехать было немного страшновато. В пути выявились недостатки: дует из дефлекторов на торпеде холодом, хотя сами отверстия закрыты, не порядок, надо доработать, и м.б. впихнуть туды майфун. Так же под вечер температура опустилась до -25 и печка перестала справляться, стало холодно и окна начали обледеневать, только потом понял, что надо было поставить картонку перед радиатором, хотя температура двигателя была в норме.
Отдыхаем после межгорода:

На обратном пути в 100 км от дома отказал насос омывателя, а трасса мокрая и грязь с фур летит ужас как. Танцы с бубном оживили его, но не надолго, и вот на КАДе я сново ослеп: по приборам доехал до ближайшего съезда в город, а там на каждом светофоре прыскал из ручной поливалки.
Снег растаял, наступила весна, заехал на мойку: лучше б не мыл жуков на дверях по вылезало-мама не горюй, хотя пороги вроде еще держатся бодрячком, лишь в местах швов появилась еле заметная рыжеватость, залил мовилем, до лета пока поездим так.
После помывки:


В соседней теме про карбюратор писал с проблемой капанья топлива из распылителя в первую камеру на хх. Никак не мог победить, да еще и работает она как-то не ровно оборотики немного плавают, да и если подключить систему эпхх при сбросе газа обороты слиьно падают, задолбался, решил полностью перебрать карбюратор. Снял, разобрал, и вижу картину маслом: фланец средней части, за которой он притягивается болтами к колектору погнут по краям, зазор в середине где-то пол мм, отдал батьку на работу он там выправил в тисках. Собрал все на место, продул прочистил, отрегулировал пусковое (д.з. приоткрывалась нормально, а воздушная заслонка имела малый зазор) заменил все уплотнители, поставил, и надо же, завелась (хотя нельзя сказать, что перебирал я его на обум (перед этим прочитал пару книжек, да и мурзилку выштрудировал)
Осталась одна фотка процесса (фоткал чтобы не перепутать куда ставить трубки)

Правда обороты всеравно немного плавают, и эпхх тоже капризничает (может быть перетянул гайки крепления карба, и опять погнуло фланец, но вроде старался сильно не тянуть). Но самое печальное стало опять капать из распылителя причем не сразу а после некоторого времени работы на хх. Опять снизил уровень (был 28 мм от крышки и поплавок 7 мм, сделал поплавок 8, и не глядя заменил прокладку под бензонасосом с 0.7 до 1 (до этого проверял с 0.7 мин. выступание было 1 мм). Вроде капать перестало, залил полный бак: проверим расход. Будет в норме выкину эпхх, поставлю эмк и винт качества от 2107-20. Холостой ход регулировал по методике описанной пользователем D.I.M.A.R. http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... &start=600
Единственно, что заметил, что при регулировке винт качества вращается вправо влево достаточно в большом диапазоне (2-2,5 оборота), при этом обороты не меняются (максимальны). Да и сам винт, вроде должен быть острый, а у меня на конце тупой, хотя может быть у всех так
В планах на ближайшее будущее купить регулировочную рейку и попробовать отрегулировать клапана, подтянуть цепь и поменять масло.
Кстате о масле: лью Эссо 10w40 и тут наткнулся на статейку: http://www.zr.ru/content/news/532300-es ... iz_rossii/ Чую подорожает

[Йожык]

Отличная машина Добро пожаловать

[Sindrom]

Спасибо, мне тоже нравится

[bilbo]

Фотки класс!

[Sindrom]

Фотки класс!

Спасибо
Побывал тут на выставке ретро и премиум автомобилей, фотки может будут не очень в тему, но думаю любители техники оценят.

Автовернисаж на Неве

[prostovanzo]

Sindrom, копеечка почему-то без зеркал
нравится американская классика

[Йожык]

Красота Вот только на кой ляд там обычные феррари и супра в пластмассе - не пойму

[prostovanzo]

Йожык,а я их пролистал просто

[Sindrom]

Красота Вот только на кой ляд там обычные феррари и супра в пластмассе - не пойму

Ну выставка как бы интересных машин города, там много таких было, я просто выкладывать не стал, а в супре, по словам хозяина 900 с лишним лошадей

[bilbo]

Sindrom, копеечка почему-то без зеркал
нравится американская классика

Хром на копейке - редкость. Могут свиснуть.
Плимут вообще шик.

[Dorash56]

Добро пожаловать))))
машинка прям ровесница моей) тот же год) и так же выбрано имя) по номеру машины

и кстати заливай сюда) а не на сторонние сервисы)))

а с машиной удачи)))хороший агрегат)

[Sindrom]

Добро пожаловать))))
машинка прям ровесница моей) тот же год) и так же выбрано имя) по номеру машины

и кстати заливай сюда) а не на сторонние сервисы)))

а с машиной удачи)))хороший агрегат)

Да только что, твою темку читал, вот тоже думаю клапана надо регулировать
А про фотки я чтото затупил, искал как сюда залить не нашел, а сейчас посмотрел повнимательнее и увидел.

[Sindrom]

Прокатился сегодня по магазинам, купил немножко, для енотика. Зеркало правда с обогревом не нашел, взял без обогрева. В принципе обогревом зимой пользовался только пару раз, хотя штука приятная. Искал так же рейку для регулировки клапанов, нигде нету, а щупом чето я очкую регулировать . Также потек радиатор печки Пока что слил с него жидкость, и забабахал по временной схеме (на фото). Каюсь, не дело это, но времени менять печку сейчас совсем нету.
И приятная новость: замерил расход (по городу пробкам и с утренним прогревом) вышло 11л на 106 км, я рад (т.к. до переборки карбюратора был 14л)

[prostovanzo]

[Василь]

Вэри гут машин
Пару тройку баллонов мовили, преобразователь ржавчины, краска в тюбике для сколов-жучков и будет все пучком.

[Sindrom]

Спасибо

[Sindrom]

Регулировал сегодня клапана первый раз Регулировал рейкой, очень удобно, понял, что щупом, в первый раз намучался бы. Цепь во преки моим опасениям не сильно растянута, метки не совпадают всего на пол зуба, а то и меньше. Натягивал цепь, открутив колп. гайку полностью, и вращая колен. вал, пальцем ловил момент, когда штырь натяжителя максимально утоплен. Работать стала вроде как тише, но вот половина клапанов была пережата, а регулировали мне их последний раз больше года назад. Причем пережаты на немного (в основном) тоесть при отпускании контр гайки зазор входил в пределы. Теперь вот компрессию боюсь мерить

Регулируем

Купил и заменил клеммы, ибо старые были страшные как моя жизнь. Новые вроде как латунные, облуженные сверху.

Старые клеммы

Новая

Заменил датчик вкл вентилятора, ибо глючил. Вентилятор теперь стал работать в два-три раза дольше, и нормально включаться. Менял без слива тосола, ох и весело полилось из под открученного, скажу я вам . Единственно смутила какая то серая гадость на датчике, присмотрелся по лучше, на крышке радиатора тоже она (фото ниже). Похоже она во всей системе Может герметик для сист. охл, незнаю, я не лил.

Гадесть

Поменял масло, пока оно сливалось (на эстакаде) решил проверить подвеску и тормозные трубки. Выявилась большая трещина, на заднем резиновом тормозном шланге О_О да и сам он весь в трещинках. Передние вроде норм, но думаю можно заменить для профилактики. Поездил по сервисам поспрашивал че-почем. Везде запугали, что раз машина старая, скорее всего не открутится нормально. Че делать незнаю, можно конечно самому попробовать, но как тогда откручивать? Да и тормоза не разу не прокачивал. Чето теперь очкую немного ездить Может кто чо посоветует, или поделится опытом замены?
Так же при регулировки клапанов, обратил на черный след на корпусе подшипников распреда. Из-за чего он мог возникнуть? (фото)

[Dorash56]

по поводу откручивания то WD-40 хорошо помогает))) залил, подождал и откручивай))) а так молодец много проделал, я вот не как до регулировки клапанов не доберусь)

по поводу серой гадости в тосоле, слей тосол, залей воду, пусть двиг поработает немного, сливай воду и заливай тосол.

[Sindrom]

по поводу откручивания то WD-40 хорошо помогает))) залил, подождал и откручивай))) а так молодец много проделал, я вот не как до регулировки клапанов не доберусь)

Спасибо, да только вот боюсь, чтонибудь не так накасячить, если трубку сверну, нужно будет ее менять, и опять же сложности при ее замене, хотя насмотревшись, как делают в сервисах (в основном) ездить туда особо не тянет

по поводу серой гадости в тосоле, слей тосол, залей воду, пусть двиг поработает немного, сливай воду и заливай тосол.

Да собираюсь летом сменить все патрубки, хомуты (зимой подтекает) помпу (люфтит), и возможно термостат (он вроде пашет тфу тфу тфу, но так, для профилактики. Пока еще правда не решил, ибо новые запчасти тоже порой )

Кстате, еще при прошлой регулировке клапанов, мужик прицепил мне успокоитель проволочкой к шпильке крышки головки блока, якобы, чтобы он не упал вниз, если его оторвет. Незнаю, нужно оно, никогда о таком не слашал.

[X-TAZ]

Цвет машины красивый. И ржавчину не видно должн обыть!

Поездил по сервисам поспрашивал че-почем. Везде запугали, что раз машина старая, скорее всего не открутится нормально. Че делать незнаю, можно конечно самому попробовать, но как тогда откручивать

Я сам менял шланги тормозные. долбался долго. Легче стало когда приобрёл спец ключик для тормозных трубок. Один уже угробил. Одна шланга открутилась легко, а с другой пару часов возился. Так шо это такое непредвиденное дельце.

[Dorash56]

у меня в темке на последних страницах есть фотка где успокоитель вообще раздроблен на 4 части, кое как проволкой достал его оттуда