Агаzombie177rus писал(а):П/ось может.
Спасибо 
Так и знал, что она не даст мне о себе забыть зараза эдакая... А при прокручивании кардана на вывешенных задних колесах в районе подвесного как будто крошки пересыпаются, это косячный подвесной и есть?
А я уже напугался... Спасибоzombie177rus писал(а):Бывает, крошка и окалина внутри кардана пересыпаются.
Сегодня поменял подшипник, сальник и запорное кольцо полуоси - все отлично, ощущения прекрасные, ужасный шумогрохот пропал(о нем писал в других темах). НО, проклятые рывки при разгоне не исчезли... Осмотрел свечи - грязненькие... Почистил, поставил, обратил внимание, что на свече, которая ближе к салону многооо масла да она еще и с карбюраторным зазором... Все поправил, поставил - на холодную рывки при разгоне пропали, а на горячую опять появляются... Подскажите пожалуйста, в чем косяк? Новые свечи? Или мне в тему инжектор?Вот и хочу у знатоков опыт перенимать, как могуzombie177rus писал(а):Надо отличать проблемы двигателя и ходовки.
Тем более сам начинающий педагог по специальности 
У меня правда инжектор, но, думаю, суть от этого не меняетсяPECHKIN писал(а): Thomasinho, для начала посмотри топливную систему, начиная от бака и до карба. Я недавно решил топливный фильтр поменять, а он - черный, и воздух с трудом мог продуть через него. Новый поставил, и сразу побежала без рывков и провала тяги.
Топливный фильтр поменял по сроку службы 2 тыс назад, но время начала глюков и замены немножко не совпадает... Сегодня выяснил на 100%, что такой разгон рывками появляется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на горячую. Кроме того, если во время разгона давануть газ в пол, то рывки продолжаются, но начинает моргать чек... Чуток приотпускаем газ и через несколько секунд чек замолкает... Может с такими симптомами кто поможет? Диагностика 800руб, а БК - 2000руб...Не знаю, откуда такие заоблачные цены, но факт... Если форумчане не подскажут, то только в этом случае куплю БК или поеду диагностировать...
Да, я знаю...Но обнаружить неисправность, значит считать код ошибки и озвучить его мне...Считаю, что за такие деньги небывалая роскошь...Вот и думаю, может, кто из форумчан сталкивался с подобными проблемами? Тем более, есть настоящие асы вроде(говорю примерно по логину) Зомби, Рустема, Буйного и мн.др.JOKER2105 писал(а):Thomasinho, вообще деньги за диагностику платятся только в том случае, когда была обнаружена неисправность, сразу скажи об этом мастеру, если согласится - хорошо, если нет - ищи другого.
Будем такого искатьJOKER2105 писал(а):У толкового диагноста должны быть заведомо исправные датчики именно для таких случаев. Тоесть он не просто сказал код ошибки и досвидос, а подкинул исправный датчик, проверил работу двигателя, скинул ошибки и т д.
Начни с клапанов!!!Thomasinho писал(а):Будем такого искатьJOKER2105 писал(а):У толкового диагноста должны быть заведомо исправные датчики именно для таких случаев. Тоесть он не просто сказал код ошибки и досвидос, а подкинул исправный датчик, проверил работу двигателя, скинул ошибки и т д.
zombie177rus писал(а):Начни с клапанов!!!
) вкупе с регулировкой клапанов.
это если свое стадоzombie177rus писал(а):Баранья, или козлячья шкура и НЕ нужен обогрев сидений.
или чабан знакомый. А так, "емеля" дешевле.
Спасибо знатокам, избавили меня от лишней траты денег. Замена свечей и высоковольтных проводов помогла. Провод второго цилиндра стерся в одном месте, а свечи за сутки стали черными и вонючими из-за "хорошего" бензина. Диагност взял деньги только за диагностику, попутно проверил состояние ДМРВ, ДПДЗ, ДК и РХХ, почистил дроссельный узел. Короче, нашел специалиста, который болеет за свое дело Мы старалисьThomasinho писал(а):Спасибо знатокам, избавили меня от лишней траты денег.
Есть такие и в глубинке!Thomasinho писал(а): Короче, нашел специалиста, который болеет за свое дело
я бы поставилFreeman писал(а):Кто что скажет про эту штуковину может кто ставил?
но цена девайса наверное... 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей