Настройка карбюратора

[DJTigra]

Medved@790
Оффтопик: а тебе не нужен свой?

[Medved@790]

как бы да и как бы нет, вечно чо-нить химичу...

[Митрофан]

завёл машину покрутил трамблёр до максимальных оборотов и затянул гайку,

зачем это совершенно неправильно!, теперь у тебя сильно раннее зажигание, будет детонация, хочешь убить движок?

Если была метка, то выстави обратно. Если не запомнил, то выставляй момент зажигания заново.

Чтобы правильно настроить зажигание нужно отпустить гайку трамблера, поднять обороты до 2000 тыков и поворачивая тамблер найти максимальные обороты двигателя. гайку зятянуть.
в итоге на хх зажигание будет что надо.
а если на ХХ крутить трамблер то будет как вы написали.

[гость]

Оффтопик: тут мне предлагали карб вебер с копейки, пробег сказали около 70км, потом поставили озон и продали так. хотят 2000гр (8 000руб). мне кажется, или цена явно завышена?

DJTigra, Оффтопик: с первым апреля!

[DJTigra]

DJTigra, Оффтопик: с первым апреля!

Оффтопик: эт с неделю назад предлагали

[nikelios]

завёл машину покрутил трамблёр до максимальных оборотов и затянул гайку,

зачем это совершенно неправильно!, теперь у тебя сильно раннее зажигание, будет детонация, хочешь убить движок?

Если была метка, то выстави обратно. Если не запомнил, то выставляй момент зажигания заново.

Чтобы правильно настроить зажигание нужно отпустить гайку трамблера, поднять обороты до 2000 тыков и поворачивая тамблер найти максимальные обороты двигателя. гайку зятянуть.
в итоге на хх зажигание будет что надо.
а если на ХХ крутить трамблер то будет как вы написали.

Тахометра нет, 5 торпеда)

[Митрофан]

а вы не сможете понять на слух когда у вас 2000 оборотов, и когда они начнут повышатся

[nikelios]

а вы не сможете понять на слух когда у вас 2000 оборотов, и когда они начнут повышатся

Да уж постараюсь понять!

[DJTigra]

а вы не сможете понять на слух когда у вас 2000 оборотов

точно понять тяжело

[гость]

а вы не сможете понять на слух когда у вас 2000 оборотов

точно понять тяжело

DJTigra, может, записать звук в помощь?

[Vl80c]

как бы да и как бы нет, вечно чо-нить химичу...

Вебер слева?

[Medved@790]

Вебер слева?

да, с подогревом дроссельного узла, упорным винтиком ХХ и мех.приводом 2й камеры
жики как и на озоне, не понимаю за что его все хвалят?

[гость]

... не понимаю за что его все хвалят?

Да это так, ностальгия у некоторых: Вебер однозначно уступает Озону.

[DJTigra]

DJTigra, может, записать звук в помощь?

у меня того, есть тахометр

[гость]

DJTigra, может, записать звук в помощь?

у меня того, есть тахометр

DJTigra, не для тебя ж! Знаю, что у тебя есть! Ты ж у нас спец по записи чего угодно

[DJTigra]

по записи чего угодно

Оффтопик: обижаться или нет?

[гость]

Оффтопик: обижаться или нет?

Оффтопик: Нет, не надо, выкладывай еще записи

[VladiZlav]

На холодную вытягиваю подсос завожу машину, работает обороты стабильно держит, потом через некоторое время обороты падают и падают, машину начинает трясти с глушака хлопки не громкие начинаются, приходится педалькой поддерживать, потом когда температура немного поднимется обороты резко возрастают машину перестаёт трясти с глушака прекращаются хлопки, работает отлично. На горячую когда завожу и еду работает без перебоев с глушака не хлопает ничего. Уже около месяца такая ситуация при каждом пуске на холодную, а раньше было всё нормально, само по себе стало вот так. Сегодня завёл отошёл педальку не нажимал она заглохла, завёл работает так же, машину всю колбасит с глушака хлопки ну не сильные но есть. Дальше не стал прогревать.

стандартная болячка озона. напрямую зависит от влажности и температуры окрыжающей среды. Никогда не проявляется в хороший мороз. Трамблер тут вообще ни при чем! Для прикола как только обороты упали уже например почти до нуля, колбасит, вот-вот заглохнет - убери подсос, машина естессно в агонии заглохнет. жди 20-30 секунд, вынимай подсос процентов на 30, заводи и все будет уже работать как надо.

[гость]

... напрямую зависит от влажности и температуры окрыжающей среды. ...

VladiZlav, подробнее можешь свои наблюдения изложить?

[серго]

..
стандартная болячка озона. напрямую зависит от влажности и температуры окрыжающей среды...

поддерживаю, все форумы буквально пестрят тема про карбюратор осенью и начале зимы...особенно проблемы с заглохванием мотра после пуска ( после длительной стоянки ночью) в течение первых 20 сек

[Aleks_Kormin]

Всем привет. Подскажите пожалуйста Что с моим эконометром??? Или это норм.

[Driver52]

Aleks_Kormin
вообще-то нет, не норм. В норме стрелка на ХХ должна быть в желтой зоне. А обороты ХХ не низковаты у тебя?

[Aleks_Kormin]

С холостыми вообще интересно..... По большей части они примерно на 900, это было сделано в связи с зимой (чтоб акумм нормально заряжался) А иногда бывает что 1100-1400, особенно ярко это проявляется когда проедусь со скоростью 80-100 на протяжении минут 5-10 ( среднестатистическая поездка на работу) После этого постою на паре светофоров и все становиться на место (900). А еще имеется такой прикол на холодную завожу, подсосом регулирую на 1500 работает ровно, все хоккей, и бац провал почти до 200, а потом выравнивается, иногда такое происходит и на горячую.

[DJTigra]

Aleks_Kormin
сдается мне, тогда, тебе нужно чистить карб и менять все прокладки и мембраны

[Aleks_Kormin]

Ты думаешь что он воздух сасет???