Подогрев в штатные зеркала

Поскольку иногда в пасмурную погоду боковые зеркала частенько запотевают или покрываются моросью (что еще поправимо их протиранием), а в погоду в стиле заморозки/мороз зеркала иногда покрываются коркой льда (с чем бороться значительно сложнее), а установка зеркал с подогревом не всегда является идеальным решением, ибо у когото средств не хватает а можно и на зеркала паршивого качества нарваться, было принято решение по самостоятельной доработке штатных зеркал, дабы стали они "с подогревом".

Берем, снимаем простые зеркал а  - неразборные - они же вроде ещё называются "ушки".

Вот фото:

В качестве нагревательного элемента - галогеновые лампочки по 5 Вт 12 В в количестве от 6 до 8 на зеркало. Мощнее не нужны - всё сожгут. Фото прилагается:

Использовать можно какие-нибудь другие и подешевле - например от освещения салона, Провод берём многопроволочный сечением 1 мм2. Шилом в его торце делаем углубление между жилок и туда аккуратно вставляем \ вкручиваем \ насаживаем лампочки - осторожно, т. к. они достаточно хрупкие в месте входа контактов в стекло. Лампочки собираем по две последовательно. В итоге 4 или 3 пары на зеркало. 8 ламп - больше зона прогрева и быстрее его ход. 6 - чуть хуже, но тоже нормально.

Затем спаиваем. Все места пайки изолируем изолентой.

Далее, обезжирив поверхность, клеем герметиком чёрным или любым цветным (прозрачный пропускает цвет и зеркало будет светится по кромке) лампочки к зеркалу. Сначало делаем капельку на зеркало, а затем погружаем туда лампочки. Затем сверху ещё герметика и "закатываем" лампу в него.

Дожидаемся высыхания герметика (1-2 часа). Удленяем провода. Чтобы не дёрнуть всю конструкцию за провода при монтаже на машину и при эксплуатации делаем блокиратор из пластиковой бутылки.

Далее сверлим отверстия в зеркале и треугольнике.

На дно корпуса кладём небольшой слой фольги - это вроде "теплоизоляции" и будет поддерживать лампы.

Потом вклеиваем зеркало на тот же чёрный герметик. Вот собственно и всё готово. Можно устанавливать зеркала на место.

И в заключение пара советов: 1. Герметик прилипший на зеркало можно счистить лезвием канцелярского ножа, не боясь его поцарапать. 2. При разборке я срезал окантовку, держащую зеркало, но можно попробовать и другие варианты, например нагрев. Главное вынимая стекло не прилагать больших усилий. т. к. оно может треснуть или отколоться кусок. Место откола заклеянно чёрной изоляцией

3. После сборки кромка, что была срезанна имеет не очень призентабельный вид - на скорость не влияет, как говорится, но можно попробовать залепить тем же герметиком. Обсудить статью можно в этой теме на форуме. C уважением, Димон на зеленке.