Все права на эту статью принадлежат Mr_Ice ибо он является ее автором и исполнителем! Огромное спасибо ему за присланный материал. И так, решил я на свой ВАЗ 21043 (аналогично для 2105) поставить тахометр от "шестерки". Тахометр мы будем ставит на место штатной комбинации приборов (слева от спидометра) а приборы перенесем на бороду (бороду возьмем от ваз 2107)...

Как я уже и писал ранее в одном из материалов на сайте - у меня семерка с пятой приборкой ;) Ну а чего не хватает всем счастливым обладателям классики с пятой торпедой?.. Правильно - ТАХОМЕТРА. Вот и мне не хватало. И стало мне интересно - как же можно максимально "безболезненно" решить эту проблему.

Столкнулся я в свое время с проблемой - стоит только пройти сильному дождю и дорогам наполнится лужами (а с нашими дорогами и системами стоков это раз плюнуть, потоки воды обеспечены), и проехавшись на скорости по этим самым лужам движок у моей "ласточки" начинал неустойчиво работать на холостых, захлебываться, а то и вообще глохнуть. Приходилось останавливаться и если удавалось не заглохнуть, педалькой газа давать двигателю оборотов, и так после проезда хорошей лужи или водных потоков. Естественно радости особой это не доставляло...

ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva "семерка" (Кстати почему Riva? Я вообще никогда о таком названии не слышал, вот тундра...)  - заднеприводный четырехдверный седан (как звучит, а?) Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном (по сравнению с копейкой конечно). В свое время эта машина заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза (это у Ар походу, которые организовали теперь в Москве кучу хачсервисов) название "Русский Мерседес" (ВАХ!), за характерную внешность (никак сперли идею решетки с мерса). Автомобиль создан на основе базовой модели семейства - ВАЗ 2105 (и не особенно он от него отличается).