Тахометр от ВАЗ-2106 в приборную панель ВАЗ-2105

Все права на эту статью принадлежат Mr_Ice ибо он является ее автором и исполнителем! Огромное спасибо ему за присланный материал. И так, решил я на свой ВАЗ 21043 (аналогично для 2105) поставить тахометр от "шестерки". Тахометр мы будем ставит на место штатной комбинации приборов (слева от спидометра) а приборы перенесем на бороду (бороду возьмем от ваз 2107)...

И так нам нужно: Тахометр Ваз 2106. Приборы бензин, температура, масло от ваз 2106. Провод 10 метров. Борода от ВАЗ 2107 Часы от ВАЗ 2107. Колодки 8 контактные мама-папа 2 пары Термоусадочный кембрик. Датчик давления масла ВАЗ 2106 и 2шайбы под него. Разветвитель датчика давления масла от ВАЗ 2106. Клеммы мама штук 5. Кнопки в бороду 2107 там 3 пустых отверстия и их надо чем-то заткнуть. По деньгам у меня все это вышло на 2000р (часы, и кембрик у меня уже были.) Фото компонентов прилагается:

 

Фото компонентов
Для начала берем бороду и вырезаем дополнительные отверстия для приборов как показано на фото, размеры подгоняете под приборы.
 

 
Среднее отверстие для часов больше чем прибор. Тут мы берем часы и распиливаем их. Нам нужно кольцо которое удерживает часы в бороде:
 
Кольцо
Получается такой вот прибор, который по размерам подходит к штатному креплению часов в седьмой бороде:
Собираем конструкцию и получаем вот такую вот бороду с приборами в сборе:

Борода от семерки в сборе с приборами
 
Теперь берем восмиконтактную колодку "папа" и паяльник. На приборах вода бензин и температура спаиваем между собой провода одного цвета и припаиваем их к колодке а именно: Красный - общий + обозначен C белый с черной полосой - общий минус BN белый - Общая подсветка B Остальные провода кроме серого с черной полоской на датчике масла так же распаиваем в колодку. дальше вынимаем старую комбинацию приборов кладем рядом тахометр с надетой на него колодкой мама. и получившуюся у нас взязку проводов. И глядя на расположение аналогичных проводов в комбинации приборов распаиваем провода на колодку папа на втором конце провода. (на тахометре при этом надо откусить минус от лампочки заряда аккумулятора и соединить эту лампочку с плюсом.)
 
 
Так же на тахометре есть лампочки ручника и подсоса (тут вы можете продублировать их или как и я подключить на них контакты от лампочек масла и бензина т.к. они теперь находятся на торпеде и вы можете не сразу заметить что они загорятся. В итоге у меня получился вот такой жгут:
 
Жгут в сборе
 
На тахометре осталась одна свободная клемма Т. ее мы кидаем на катушку зажигания к контакту который соединен с распределителем зажигания. (в передней стенке под торпеды есть дырка через которую в капот уходят провода гидрокорректора фар так вот в нее и протягиваем. Так же тянем провод от датчика давления масла. Выкручиваем из двигателя датчик давления масла. Ставим на его место разветвитель.
 
 
И ставим в него уже 2 датчика. Старый который на лампочку и новый который на стрелку. к нему и подключаем провод от датчика давления масла. Собираем все это и пробуем. Вот фото того что у меня получилось:
 

 
Так же несколько замечаний. Борода от ваз 2107 не совсем хорошо подходит на 2104-05 так что мне пришлось ее подрезать. Распайку делайте внимательней, как говорится сем раз отмерь - один раз отрежь, а то можно и всю проводку спалить. Если чтото непонятно или есть замечания и предложения - вам сюда, обсудим!

Комментарии

так неплохо получилось,мне в свое на пятерке таха не хватало.Вот только в бороде,где приборы стоят какую-нибудь цельную пластину поставить,чтоб заглушек видно не было.А так-зер гуд!

себе тоже так сделал, только в бороду вырезал цельную пластину, и никаких заглушек и прочей лабуды там не видно теперь :) автору респект! и еще: для стрелки давления масла пользовал датчик от волги, с клеммой под болт - все отлично работает

решил тоже поставить тахометр,но вывел у себя в пятёре проблему!!!!На холостом ходу стрелка тахометра вввооооообще не поднимается,а вот при нажатии на педаль сильнее - поднимается!!!!

Аватар пользователя VladiZlav

Ты случаем не б.у. тах взял? Система зажигания бесконтактная?

Я седе сделал следующим образом: на приборную панель вцепил спидометр и тахометр, между ними установил температуру гвигателя (ИМХО более вожный параметр для контроля чем вольтаж борт-сети), а датчики бензина, масла и вольтажа - на бороду

Спидометр поставил от 6-ки с одометром дневного пробега и тремя лампочкими (на одну из которых повесил дубликатор лампочки резерва топлива)

Я тоже так делал лет 8 назад, только вместо вольтметра по центру сделал показометр температуры, как тут правильно писали уже - он важнее. Показометр давления не ставил ,т.к. на штатной пятерке только датчик недостаточного давления. А в бороде я все вырезал, оставив только маленькую кромку, к которой прикрутил черную пластиковую пластину от канистры, и в ней уже вырезал отверстия под показометры. А тахометр я поставил справа.

Аватар пользователя Костя Молотов

Я купил бороду от 07 совершенно пустую как мне запихать прибор в среднею дырку? Подскажите.

Здраствуйте!Думаю тахометр в пятёру не плохо,хотелось бы показометр расхода топлива установить,интересно никто не пытался?

Я себе спидометр ставил от 06! А хотелось бы панель и вот на этом сайте нашёл как поставить от 06 всё

хорошая идея и доступно всё обрисованно (за исключением расходных, но необходимых дляданног долгого дела - пива) в остальном здорово, но не возникнут ли проблеммы в ГИБДД как с переоборудованием. кто нибудь пробовал? поделитесь опытом.

Аватар пользователя VladiZlav

нет, не возникнут проблемы с ГИБДД!

нельзя ли поподробнее,и фото всех приборов со стороны проводов с подписью(откуда и куда)два дня уже бьюсь с этими приборами.

Вопрос - а старый прибор от 5-ки (с градусником)в бороду не поместится?

все работает как часы,на карбераторном движке 1988 года выпуска.пишыте на [email protected] покажу свои фото

Только респект.